PPAV – Regulamento de Tráfego Aéreo – Unidade 32
Por Cmte Hiltinho (*)
Continuação…
23 – Controle de Aeródromo (TWR)
Nota: O controlador deverá, sempre que possível, advertir as aeronaves acerca de riscos inerentes a esteiras de turbulências. Obs. Esteiras de Turbulências são perturbações na atmosfera que se formam atrás de uma aeronave, quando essa se move através do ar.
23.7 – Informações Sobre as Condições do Aeródromo – essas informações, essenciais sobre as condições do aeródromo e necessárias à segurança da operação de aeronaves, referentes à área de manobras ou às instalações com ela relacionadas, consistem em:
I) obras de construção ou de manutenção na área de manobras;
II) partes irregulares ou danificadas das superfícies das pistas ou pistas de táxi, estejam ou não sinalizadas;
III) água na pista;
IV) aeronaves estacionadas;
V) outros perigos ocasionais, inclusive bandos de pássaros no solo ou no ar;
VI) avaria ou funcionamento irregular de uma parte ou de todo o sistema de iluminação do aeródromo;
VII) quaisquer outras informações pertinentes.
23.8 – Controle de Tráfego de Saída e Chegada – esse controle é exercido separadamente, de maneira que cada um desses eventos tem as suas peculiaridades:
23.8.1 – Tráfego de Saída – quando uma aeronave estiver partindo, normalmente, não lhe será permitido iniciar a decolagem antes que a aeronave precedente tenha cruzado o final da pista em uso, ou tenha iniciado uma curva, ou até que todas as aeronaves que tenham pousado anteriormente e as que estiverem prestes a partir, estejam fora da pista em uso.
Notas: As autorizações de tráfego ou de subida, que tenham que ser emitidas após a decolagem, jamais serão transmitidas antes de um minuto e meio após o início da corrida de decolagem;
Aeronaves partindo mediante plano VFR, salvo outras instruções, deverão manter escuta do ATS (Serviço de Tráfego Aéreo) até o limite da TMA (Área de Controle Terminal) ou, quando não houver, da CTR (Zona de Controle).
23.8.2 – Tráfego de Chegada – não será permitido a uma aeronave, na aproximação para pouso, cruzar o início da pista, até que a precedente, ao decolar, haja cruzado o final da pista ou tenha iniciado uma curva, ou até que as que tenham pousado antes estejam fora da pista em uso.
(*) Hilton Batista de Oliveira (Hiltinho) é Engenheiro Civil, aposentado do Banco do Brasil e Piloto Privado de Avião. Escreve suas crônicas todas as segundas-feiras para o Blog PE Notícias.