Trânsito

A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) começou a reinstalar os radares de velocidade nos principais corredores viários da cidade. Os equipamentos estavam parcialmente desligados desde junho de 2023 e fevereiro de 2024 por entraves na licitação do novo contrato.

Um dos primeiros corredores a receber de volta os equipamentos é a Via Mangue, corredor viário expresso de o e saída da Zona Sul do Recife, que estava sem fiscalização eletrônica de velocidade e teve alguns sinistros de trânsito (não é mais acidente de trânsito que se define, segundo a ABNT) registrados no período.

A reinstalação está sendo realizada de forma gradual. Diversos corredores viários da capital estavam, desde junho de 2023 e fevereiro deste ano, com os radares de velocidade sem notificar os excessos de velocidade praticados pelos condutores. Ou seja, desligados, como popularmente se diz.

Depois de um tempo, os equipamentos chegaram a ser retirados dos pontos de monitoramento. Corredores viários importantes da cidade – inclusive de transporte público – ficaram sem os equipamentos de fiscalização de velocidade, como é o caso do Largo do Cabanga, Cais José Estelita (área central) e Avenida Afonso Olindense, na Várzea, Zona Oeste, por exemplo.

Na prática, mais de cem avenidas e ruas da cidade ficaram totalmente desprovidas de fiscalização de velocidade e mais de 60 equipamentos foram desativados. Sob a ótica da segurança viária, a situação é desastrosa, principalmente para o Recife, que desde 2020 foi escolhido para ser uma das 30 cidades mundiais beneficiadas até 2025, pelo projeto Bloomberg para Segurança Viária Global, desenvolvido pela Bloomberg Philanthropies organização especializada em políticas públicas, que atua em 480 cidades ao redor do mundo.

Vale lembrar que o excesso de velocidade é a infração mais cometida pelos condutores em todo o País e no Recife não é diferente. E que são os controladores e redutores de velocidade que respondem pela redução em até 40% dos números sinistros de trânsito com vítimas.

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Por Roberta Soares/JC

A nova Ponte Iputinga-Monteiro, inaugurada no sábado (26) e que conecta as Zonas Norte e Oeste do Recife, ainda tem um sistema viário amplo para ser concluído pela prefeitura. As obras estão em andamento, mas sem previsão de conclusão por enquanto. Apenas a expectativa de que seja em 2025.

Será uma rede viária que faz a conexão com importantes corredores da cidade, principalmente da Zona Oeste. É o caso do binário que dá o à Avenida Maurício de Nassau, mais conhecida como Paralela da Caxangá, na Iputinga, e, de lá, com a BR-101, no contorno urbano que a rodovia faz do Grande Recife.

O binário de 700 metros (solução de tráfego que prevê duas vias paralelas com sentido de tráfego oposto) já está em operação nas Ruas Rezende/Dom Diamantino Costa e Ruas Pereira Coutinho Filho/Maria de Fátima Soares. Por ele é possível ar a Paralela da Caxangá.

A conexão com a Estrada do Barbalho, que terá 700 metros e permitirá a ligação com a Paralela da Caxangá e a BR-101, ainda está sendo finalizada pela Autarquia de Urbanização do Recife (URB). O o será pela Avenida Jornalista Possidônio Cavalcanti Bastos, que ainda está tendo a pavimentação concluída.

Segundo informações da Prefeitura do Recife enviadas no material de divulgação da inauguração da nova ponte, o chamado sistema viário secundário ainda inclui a implantação de mais 2,7 km de ciclovias e ciclofaixas, 14 novos abrigos de ônibus; requalificação de vias, praças e eios; melhorias na drenagem; novas áreas de convívio e lazer; e melhorias na ibilidade.

No pacote estão a requalificação de 16 ruas da região da Iputinga, totalizando 4,5 km. O projeto inclui ainda requalificação de mais duas praças com novos espaços de convivência e lazer no bairro. Uma na Rua Simonésia, que terá quadra esportiva, mesas de jogos, área para ginástica e playground. E outra na Avenida Jornalista Possidônio Cavalcanti, que terá mesa de jogos e playground.

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Motociclistas por aplicativo trancaram, neste sábado (24), a ponte Governador Paulo Guerra, no bairro do Pina, Zona Sul do Recife. A manifestação impediu a agem de veículos para uma das entradas do Shopping RioMar, causando um engarrafamento que se arrastou até a avenida Agamenon Magalhães.

O principal motivo do protesto teria sido causado por uma medida do Shopping RioMar implantada na última semana, que impediu que eles circulassem por todas as áreas externas do estabelecimento. Os manifestantes pedem a liberação do embarque e desembarque por todo o espaço de estacionamento do shopping.

Imagens que circulam nas redes sociais mostravam que os motociclistas circularam em uma espécie de “motociata” na área de estacionamento do centro de compras.

Em contrapartida, o RioMar informou que os motoristas permanecem com o e que o acontecido se deu por causa da implementação de uma entrada exclusiva para esses trabalhadores, localizada atrás dos novos empresariais construídos. O espaço conta com três pontos disponíveis, além de um locker e um calibrador.

Durante o sábado e domingo, 24 e 25 de agosto, a Avenida João de Barros, no Espinheiro, terá um bloqueio parcial para veículos, pedestres e ciclistas devido a obras de manutenção no viaduto. Em ambos os dias, a interdição temporária ocorrerá das 8h às 14h no trecho situado abaixo da estrutura. Agentes da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), estarão no local para orientar a população e organizar o trânsito.

A interdição afetará apenas uma faixa no sentido centro/subúrbio da Avenida João de Barros. No sentido contrário, subúrbio/centro, a interdição será total, com desvio pela pista local da Avenida Agamenon Magalhães. Os motoristas precisarão virar na Rua Dr. Bandeira Filho, ao lado do McDonald’s, seguir pela Praça do Entroncamento, cruzar a Avenida Agamenon Magalhães e continuar pela Rua João Fernandes Vieira.

De acordo com a Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (Emlurb), responsável pela obra, o serviço visa a recuperação do guarda-corpo do viaduto, por isso o trecho será interditado não apenas para veículos, mas também para pedestres e ciclistas. Em caso de dúvidas, a população deve acionar a CTTU pelo teleatendimento gratuito e 24h no número 0800.081.1078.

O Governo do Estado, sob a gestão da tucana Raquel Lyra, está instalando novos radares em rodovias estaduais.

“As rodovias estaduais arão a ser fiscalizadas por equipamento de fiscalização eletrônica, dotado de sensores, com recurso de avanço de semáforo, parada sobre a faixa de pedestre, restrição de circulação de veículos, excesso de velocidade, bem como o vídeo monitoramento do trânsito”, informa o Departamento de Estrada de Rodagens, estatal estadual de trânsito, a quem interessar possa.

Os equipamentos de fiscalização eletrônica que registram infração ficarão ligados das 5 horas às 22 horas todos os dias, segundo o Departamento de Estrada de Rodagens.

O Governo do Estado dará uma “colher de chá” inicial aos motoristas pernambucanos.

Segundo o órgão, os novos equipamentos funcionarão apenas “de forma educativa” por um período de 15 dias, a contar do último sábado (27). Depois, haverá multas.

A determinação de instalar os radares e cobrar as multas foi assinada por Rivaldo Rodrigues de Melo Filho, presidente do DER, em nome do Governo do Estado.

Leia a lista de rodovias

Olinda PE – RODOVIA PE-15 – KM 4 590 -Recife – 60 km/h.

Olinda PE – RODOVIA PE-15 – KM 4,550 – Paulista – 60 km/h.

Paulista PE – RODOVIA PE-015 – KM 10,110 – Abreu e Lima – 60 km/h.

Paulista PE – RODOVIA PE-015 – KM 10,110 – Olinda – 60 km/h.

Olinda PE – RODOVIA PE-15 – KM 3,195 – Recife – 60 km/h.

Olinda PE – RODOVIA PE-15 – KM 3,195 – Paulista – 60 km/h.

O edital para contratação da empresa que será responsável pela instalação de 2 mil câmeras nas ruas e avenidas mais perigosas de Pernambuco ará por mudanças. O anúncio foi feito pela Secretaria de Defesa Social (SDS) nesta segunda-feira (22), dia em que estava prevista a realização do pregão eletrônico.

Sem detalhar as alterações, a SDS informou, em nota, que a decisão do adiamento “é necessária para assegurar que todos os requisitos legais e técnicos estejam plenamente alinhados, garantindo transparência e igualdade de oportunidades a todos os participantes. Além disso, o novo edital trará mudanças que visam aprimorar o processo licitatório e aumentar a competitividade entre as empresas participantes”.

O edital com as retificações será publicado em 30 de julho, no site www.peintegrado.pe.gov.br. Com a mudança, um novo calendário também será divulgado, atrasando novamente a instalação das câmeras, tão necessárias para tentar inibir as ações criminosas e ajudar nas investigações dos crimes. A previsão inicial era abril, sendo adiada para outubro. Agora, não há mais prazo.

Críticas à “detecção de vadiagem”

As mudanças ocorrem em meio às críticas de entidades que questionam a aquisição de câmeras com o uso de softwares com “detecção de vadiagem”. A SDS, porém, não confirma se essa será uma das alterações no edital.

Na semana ada, o presidente da Ordem dos Advogados do Brasil – seccional Pernambuco (OAB-PE), Fernando Ribeiro Lins, afirmou que o uso da expressão, publicada em edital, gera preocupação pelo risco de serem perpetuadas “práticas discriminatórias”.

“É imprescindível que qualquer medida de segurança pública seja pensada de modo a não reforçar estigmas sociais, especialmente contra populações vulneráveis. É importante que sempre haja uma revisão criteriosa de textos como o do edital em questão, ouvindo uma série de atores, para que o seu conteúdo final seja sempre democrático, garantindo o respeito e a dignidade de todos os pernambucanos”, declarou.

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A partir desta segunda-feira (22), a Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), vai iniciar uma nova rodada de pesquisas para medir o comportamento dos condutores da cidade em relação aos limites de velocidade nas ruas. O estudo é feito em parceria com a Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global (BIGRS) e conta com metodologia da Johns Hopkins University (JHU), dos Estados Unidos, e apoio operacional da Universidade Federal do Ceará (UFC). Ao todo, 16 pesquisadores estarão em 16 pontos diferentes da cidade, cada um com um radar móvel para medir a velocidade dos veículos – importante ressaltar que a aferição será feita apenas para fins de pesquisa e não de fiscalização. O levantamento será feito até o dia 10 de agosto.

Em todas as rodadas da pesquisa desde 2020, os motociclistas são os usuários que mais excedem a velocidade no Recife, seguidos de veículos leves (como carros) e, em terceiro lugar, os veículos pesados, como ônibus e caminhões. Em média, um terço dos motociclistas transitam acima do limite adequado de velocidade. “As pesquisas observacionais realizadas em vias de diferentes tipos do Recife são importantes porque trazem recomendações e nos fazem construir políticas públicas de segurança viária baseadas em evidências para evitar os fatores de risco e, consequentemente, reduzir os sinistros de trânsito”, destaca a presidente da CTTU, Taciana Ferreira. “Estamos em um contexto de aumento de sinistros, especialmente com motociclistas, em toda a América Latina, esse não é um problema que apenas o Brasil enfrenta. Então coletar dados, observar os comportamentos para identificar onde podemos melhorar continuamente nas ações de fiscalização, engenharia, educação e comunicação é essencial para reduzir as mortes porque nenhuma delas é aceitável”, continua.

A  coordenadora de vigilância de dados da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global (BIGRS), Amanda Conceição, explica: “No caso do excesso de velocidade, temos um perfil claro ligado aos motociclistas, que são quem mais aceleram no Recife, isso tem pautado diversas ações, como a engenharia de trânsito para redesenhar áreas e implantar projetos que induzem à adequação da velocidade, além da fiscalização de trânsito com montagem de blitze em locais de maiores desrespeito e até as campanhas de mídia de massa que trazem o foco no motociclista, tanto porque são as principais vítimas, quanto porque são quem mais aceleram”.

Outros fatores de risco

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Os itinerários de 31 linhas de ônibus que am pela avenida Dantas Barreto, no Centro do Recife, foram alterados por causa da Festa de Nossa Senhora do Carmo, padroeira da capital pernambucana.

O corredor principal de ônibus da avenida Dantas Barreto foi bloqueado pela Autarquia de Trânsito e Transporte (CTTU) para veículos devido à montagem da estrutura de palco e do parque de eventos para a festividade.

Paradas provisórias foram implantadas na pista leste da avenida Dantas Barreto, por onde os ônibus aram a trafegar, para atender à demanda de ageiros.

A festa começa apenas no próximo sábado (06), mas as alterações no trânsito estão valendo desde a última sexta-feira (28) devido à montagem da estrutura nas proximidades da Basílica.

Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, as mudanças serão válidas até 17 de julho, um dia após o encerramento da festa.

Sete paradas localizadas no trecho entre as ruas Tobias Barreto e São João, no sentido cidade/subúrbio, foram desativadas provisoriamente.

Os usuários dos ônibus devem embarcar ou desembarcar nas paradas provisórias implantadas na pista leste da avenida Dantas Barreto.

As paradas provisórias foram implantas nos seguintes pontos:

a primeira no canteiro central, no lado oposto à loja Casa Mak Singer, nº 719, logo após a Travessa São Pedro (via de o Pátio de São Pedro);
e a segunda no canteiro central, no lado oposto à loja Mega Center, nº 909, junto à escada do Camelódromo, e à loja Thiago Cell.

O Grande Recife divulgou a lista das 31 linhas com itinerários alterados.

Confira:

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A construção do primeiro Centro de Convenções do Recife está provocando alterações na circulação do Cais de Santa Rita, um dos corredores viários mais importantes para o ao Centro da capital. Desde o último sábado (1º), uma nova circulação foi implementada na região, afetando os condutores que usam o Cais para sair da área central em direção à Zona Sul.

Por sessenta dias, previsão para conclusão das obras do novo Centro de Convenções, está proibido circular pela pista oeste do Cais (oposta ao mar) no sentido Centro-Zona Sul. Esse trajeto ou a ser feito por uma via local do Cais, próxima ao mercado de flores da área, e que teve o sentido invertido em direção à Zona Sul.

O retorno permitido em frente ao futuro Hotel-Marina Novotel (também em obras) está proibido devido à interdição. Só pode ser feito quase um quilômetro à frente, na Praça Dezessete, Rua Siqueira Campos ou Praça da República.

Assim, os motoristas estão tendo que ir em frente pela Avenida Martins de Barros e optar por uma das áreas de retorno. Já os ônibus que trafegavam no sentido Zona Sul/Centro estão seguindo por trás do armazém para ar o Terminal do Cais de Santa Rita.

Confira as mudanças para os ônibus

A nova circulação no Cais de Santa Rita também vai afetar a operação de 37 linhas de ônibus que atendem ao Terminal de Santa Rita. Segundo o  Grande Recife Consórcio de Transporte (CTM), dez linhas diurnas terão o itinerário alterado, com três delas deixando de ar provisoriamente o interior do terminal e 27 linhas noturnas (bacurau) com os itinerários prolongados.

Também serão implantadas duas (2) paradas de ônibus seletivas, para atenderem as linhas diurnas, na pista oeste da Rua Cais de Santa Rita, via que terá o sentido de tráfego invertido, ando  a ser Centro-subúrbio.

A construção de um novo Centro de Convenções, localizado ao lado do Cais de Santa Rita, no Bairro do Recife, vai alterar a circulação de veículos a partir da próxima segunda-feira (03). A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) irá realizar intervenções na via e os motoristas devem ficar atentos às mudanças.

Com a interdição, será proibido circular no Cais de Santa Rita (pista oeste) no sentido Zona Sul. Esse trajeto ará a ser feito pela Rua Cais de Santa Rita (pista do Mercado), que terá seu sentido invertido em direção à Zona Sul.

O retorno, que antes poderia ser feito em frente ao futuro Novotel,  ficará proibido devido à interdição. O condutor que estiver seguindo no sentido Centro e deseja retornar à Zona Sul precisará seguir pela Avenida Martins de Barros, onde poderá ser feito o retorno pela Praça Dezessete, pela Rua Siqueira Campos ou pela Praça da República.

Já os ônibus que trafegavam no sentido Zona Sul/Centro seguirão por trás do armazém para ar o Terminal do Cais de Santa Rita.

De acordo com a CTTU, a obra deve durar 60 dias e agentes da autarquia estarão no local para ordenar o trânsito. Em caso de dúvidas, os cidadãos devem acionar a CTTU pelo teleatendimento gratuito e 24h no número 0800.081.1078.

A CTTU montou um esquema especial de trânsito para a Área Central do Recife na manhã deste domingo (12). A alteração acontece devido à realização da 2ª edição da Minimaratona da Enfermagem e começa às 6h.

Confira as vias que serão interditadas:

• Rua da Aurora;
• Ponte do Limoeiro;
• Avenida Cais do Apolo;
• Avenida Rio Branco;

A liberação das vias está prevista para às 9h, horário que o evento deve ser finalizado.

Minimaratona da Enfermagem

Neste domingo (12), data que marca o Dia Internacional da Enfermagem, o Conselho Regional de Enfermagem de Pernambuco (Coren-PE) promove a 2ª edição da Minimaratona da Enfermagem (Minenf), no Recife.

A concentração ocorre a partir das 6h, na rua da Aurora, próximo à escultura do Caranguejo, de onde também ocorre a largada, prevista para as 6h30.

Ao todo, 500 corredores, entre profissionais e amadores, devem participar da minimaratona. Todos integram o corpo da enfermagem.

Percurso

O percurso único de 5 km, às margens do Capibaribe, segue pela Ponte do Limoeiro, av. Cais do Apolo até as proximidades da avenida Rio Branco, onde os competidores devem retornar para a rua da Aurora.

Segundo o coordenador da Semana da Enfermagem do Coren-PE e da Minenf, Dr. Gabriel Gomes, a minimaratona é uma celebração ao trabalho realizado pela categoria e representa mais do que uma simples competição esportiva.

Organização

Segundo a organização da prova, as vagas para a corrida foram preenchias em menos de 5h, o que ressalta a grande expectativa dos organizadores e do público.

Cada participante receberá um kit composto por camisa, numeração e um chip para cronometrar o tempo de realização da prova. Os detalhes sobre a entrega dos kits serão divulgados no site do Conselho e no perfil da autarquia no Instagram @coren.pe.

Ainda de acordo com a organização da corrida, os atletas que completarem a prova ganharão medalha de participação.

A Campanha Maio Amarelo, de conscientização no trânsito no Recife, tem como alvo principal, este ano, os motociclistas. Para salvar vidas, a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) reforçará as ações de fiscalização, de comunicação e de educação ao longo deste mês.

O alerta é para os índices de acidentes e mortes envolvendo os condutores de motos na cidade. Dados preliminares do Comitê Municipal de Redução de Acidentes de Trânsito (Compat), indicam que, em média, o aumento de mortes no trânsito foi de 41% entre 2022 e 2023.

Os motociclistas representam 45% do total de mortos. Ao todo, 74% das ocorrências de acidentes de trânsito com vítimas registradas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) são com motociclistas. Esses dados são preliminares, entretanto, demandam atenção.

Em um estudo observacional realizado pela Johns Hopkins University (EUA) no Recife, esse público também é o que mais acelera: um a cada três motociclistas foi observado trafegando acima da velocidade ideal na cidade.

“As campanhas de comunicação atreladas à fiscalização de trânsito estão entre as melhores práticas indicadas pela Organização Mundial da Saúde (OMS) para gestão de velocidade e consequente mudança de comportamento. Temos feito atividades de comunicação e fiscalização integradas continuamente no Recife para que as pessoas saibam que o órgão de trânsito está para orientar e coibir os comportamentos que colocam em risco a vida das pessoas. É uma ação para proteger os nossos cidadãos para que todos cheguem em casa em segurança e potencializar as atividades que causam mudança de comportamento”, explica a presidente da CTTU, Taciana Ferreira.

Como será 

Na primeira semana da Campanha maio Amarelo, será lançada uma campanha de conscientização nas redes sociais oficiais da Prefeitura e da CTTU.

Na noite desta quinta-feira (02), começam a ser veiculados vídeos testemunhais com histórias de vítimas e familiares que tiveram suas vidas marcadas por ocorrências trágicas no trânsito.

Além disso, a partir da sexta-feira (03), haverá intensificação das ações educativas com motociclistas e das blitzes de fiscalização do trânsito que, junto à campanha nas redes sociais, levarão a mensagem “No trânsito, não há segunda chance. Desacelera!”.

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As ações de segurança viária durante o Maio Amarelo, mês de conscientização quanto a mortos e feridos por sinistros de trânsito, serão reforçadas pela Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU).

De acordo com a CTTU, o foco está nos motociclistas, que representam 45% dos mortos em sinistros nas vias do Recife – um terço desses condutores pratica excesso de velocidade. Serão feitas ações de fiscalização, comunicação e educação, além da gestão de dados.

Segundo a autarquia, os motociclistas se tornaram, em 2023, as principais vítimas fatais no trânsito, ultraando os pedestres.

A programação tem início nesta quarta-feira (1º) com uma blitz educativa coordenada pela CTTU junto a parceiros como o Observatório Nacional de Segurança Viária, Detran, Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRV), Polícia Rodoviária Federal e SAMU. A ação será realizada na Avenida Magalhães, embaixo do Viaduto da Avenida Norte (sentido Olinda), a partir das 8h.

Durante as blitz, os agentes vão fiscalizar e orientar os condutores sobre os fatores de risco, especialmente o excesso de velocidade

Serão disponibilizados cursos para motociclistas entregadores cadastrados em aplicativos, direção defensiva, legislação de trânsito, primeiros-socorros, além de atividades práticas.

Além disso, haverá ações diárias para crianças em escolas com a participação de artistas-educadores, que também estarão orientando os adultos em bares e restaurantes de toda cidade numa ação em parceria com a Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel).

Para mudança de comportamento, também será feita uma campanha nas redes sociais da Prefeitura do Recife com foco nos motociclistas e intensificação da fiscalização.

Maio Amarelo

Trata-se de um movimento internacional com o objetivo de chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo. A ação é coordenada entre o poder público e a sociedade civil, com a intenção de colocar em pauta o tema segurança viária e mobilizar toda a sociedade.

Por Roberta Soares/JC

O Recife ainda vai ficar pelo menos mais dois meses com muitas avenidas e corredores de transporte sem fiscalização eletrônica de velocidade. A previsão é de que os radares desligados e, posteriormente, retirados de diversos pontos da cidade, só voltem a ser instalados no segundo semestre de 2024, com sorte, a partir de julho.

Segundo posicionamento oficial da Prefeitura do Recife, o processo licitatório para reinstalação dos equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade encontra-se em andamento e tem prazo previsto para finalização na segunda quinzena de junho.

O município, entretanto, não informa uma data certa para instalação e, principalmente, religamento dos radares. Alguns corredores viários importantes da cidade que perderam os equipamentos, como a Via Mangue, por exemplo, registraram sinistros de trânsito (não é mais acidente de trânsito que se define, segundo a ABNT) recentemente.

Diversas ruas e avenidas do Recife estão sem fiscalização eletrônica de velocidade desde junho de 2023 e fevereiro deste ano, com os radares sem notificar os excessos de velocidade praticados pelos condutores. Ou seja, desligados, como popularmente se diz.

Na prática, são mais de cem avenidas e ruas da cidade totalmente desprovidas de fiscalização de velocidade e pelo menos 35 equipamentos desativados – segundo informações oficiais da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU).

Sob a ótica da segurança viária, a situação é desastrosa, principalmente para o Recife, que desde 2020 foi escolhido para ser uma das 30 cidades mundiais beneficiadas até 2025, pelo projeto Bloomberg para Segurança Viária Global, desenvolvido pela Bloomberg Philanthropies organização especializada em políticas públicas, que atua em 480 cidades ao redor do mundo.

Vale lembrar que o excesso de velocidade é a infração mais cometida pelos condutores em todo o País e no Recife não é diferente. E que são os controladores e redutores de velocidade que respondem pela redução em até 40% dos números sinistros de trânsito com vítimas.

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Na próxima segunda-feira (22), a partir das 8h, a Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb) dará início à intervenção de troca de 40 placas de concreto da Avenida Conde da Boa Vista, centro do Recife. O serviço tem o objetivo de recuperar a pavimentação, melhorando as condições de tráfego do corredor viário. A substituição das placas acontece no sentido cidade-subúrbio e deverá ter a duração de dois meses.

A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) montou um desvio de circulação para um serviço de pavimentação da Emlurb, na Av. Conde da Boa Vista a partir da segunda-feira (22). A interdição será feita em um trecho de aproximadamente 200 metros, que compreende parte da Av. Conde da Boa Vista na altura da Rua do Hospício, no sentido subúrbio.

Os condutores que seguem pela Av. Conde da Boa Vista no sentido subúrbio e Rua do Hospício no mesmo sentido, deverão desviar pela faixa oposta onde será instalado duplo sentido de circulação até o final da Estação de BRT Hospício, podendo retornar à faixa normal.

Agentes e orientadores de trânsito estarão no local para auxiliar na mobilidade. Em caso de dúvidas, os cidadãos podem acionar a CTTU pelo teleatendimento, que é gratuito e 24h no número 0800.081.1078.