Transportes

Por Roberta Soares/JC

No Recife, as pessoas am, em média, 55 minutos por dia se deslocando no transporte público. A cidade tem o quarto pior índice do Brasil, perdendo apenas para Rio de Janeiro, Brasília e São Paulo. Os dados são do Relatório Global sobre Transporte Público 2024, realizado pela Moovit, empresa e aplicativo de mobilidade urbana.

Foram analisadas informações de 76 mil usuários de todo o mundo e de dez regiões metropolitanas brasileiras: Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo.

Na capital pernambucana, os ageiros também sofrem com o tempo de espera pelo transporte público. A cidade tem o pior índice do país e o 4º pior do mundo, entre as analisadas: são cerca de 20 minutos de espera por trecho.

Ou seja, se uma pessoa utiliza um transporte público para ida e outro para volta, o tempo médio gasto é de 40 minutos. Apenas em dias úteis, esse número é equivalente a mais de três horas por semana e 13 por mês. No fim do ano, são cerca de 160 horas, ou seis dias inteiros de espera. Para quem utiliza mais de um meio de transporte por trecho de deslocamento, o tempo é ainda maior.

É o caso do jornalista Ivson Souza, que mora em Dois Carneiros, em Jaboatão dos Guararapes, e trabalha na Ilha do Leite, e perde cerca de 3 horas todos os dias se deslocando pela Região Metropolitana do Recife (RMR).

“Eu costumo perder mais tempo com as baldeações na ida ao trabalho. Depois que chego em casa, estou cansado do transporte e do dia a dia no trabalho”, conta.

O jornalista detalha que tem duas opções de deslocamento: um ônibus direto ou um ônibus, seguido de metrô e encerrando com outro ônibus.

Para ar o tempo, conta que joga e ouve música – “tem dia que dá para ouvir mais de um álbum”.

Ler mais

Em Pernambuco, o calendário para pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) iniciou nesta quarta-feira (05). Para evitar multas e irregularidades relacionadas veículo, os contribuintes devem ficar atentos ao prazo estabelecido pelo Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran/PE), determinado pelo número final de cada placa.

O cálculo do IPVA no Estado é feito com base no valor venal dos veículos. Ele funciona da seguinte forma: cada veículo tem seu valor determinado pela tabela oficial, e, sobre esse valor, aplica-se uma alíquota que varia de 1% a 2,4% em Pernambuco, dependendo do tipo de veículo.

O economista Silvio Oliveira destaca que quem opta pelo pagamento à vista, garante um desconto de 7% no IPVA. Já no caso do pagamento parcelado, pode-se dividir o valor em 10 vezes mensais, mas sem o benefício do desconto. Portanto, o contribuinte pode tanto economizar ao pagar à vista quanto organizar suas finanças com o parcelamento.

Metrópoles

Praticamente todos os estados brasileiros e o Distrito Federal já divulgaram o calendário de pagamentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). A informação veio junto com as regras para que o motorista saiba se está na cota de isenção ou se tem direito a algum tipo de desconto no tributo.

Veja uma lista com os calendários, alíquotas, descontos e formas de pagamento do imposto, obrigatório para a maioria dos veículos em circulação no país. O IPVA foi criado em 1985 para substituir outro imposto semelhante, chamado de Taxa Rodoviária Única (TRU).

Mesmo com o IPVA sendo um tributo cobrado de todos os brasileiros com algum automóvel como ônibus, caminhão, moto ou carro, a forma como é recolhido e o valor dependem do estado de registro do bem. Quando lançado, o IPVA foi destinado para a manutenção e construção de rodovias e estradas espalhadas por todo o Brasil.

O cálculo do IPVA varia de estado para estado, com alíquotas variando de 1% a 4%. Com ele em mãos, é necessário multiplicar pelo valor venal (estimativa de preço) do automóvel. Este valor pode ser consultado na tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

Um veículo que tenha taxa de 4% e o valor dele na Fipe seja de R$ 50 mil, terá o IPVA de R$ 2 mil. Muitos estados aplicam alíquotas menores para veículos com motor 1.0, híbridos ou eletrificados. Estes últimos, em algumas unidades da federação são isentos do tributo.

Para onde vai o dinheiro do IPVA?

• Governo estadual: 40%;
• Governo municipal: 40%;
• Fundo de Desenvolvimento da Educação Básica (Fundeb): 20%.

Embora os municípios e estados recebam IPVA, o emprego do imposto não está atrelado à manutenção das rodovias. Desta forma, cada ente federativo pode fazer o uso em outros campos da istração pública, como, por exemplo, saúde, infraestrutura ou segurança.

Em praticamente todos os estados, os veículos mais antigos têm isenção do IPVA. Ela varia de acordo com a idade e há exemplos de isenção de veículos com 10 ou 15 anos de uso.

Também há estados que concedem isenção do IPVA para taxistas, ônibus, pessoas com deficiência e também sobre automóveis elétricos ou híbridos.

e o site público para consultar o seu IPVA:

Ler mais

O aumento das agens de ônibus na região metropolitana do Recife, que começou a valer a partir do dia 5 de janeiro, pegou muitas pessoas de surpresa, principalmente os que dependem do transporte coletivo para se locomover. Nesta quinta-feira o Cais de Santa Rita, no bairro de São José, centro da capital pernambucana, foi palco de uma manifestação de organizações da sociedade civil, que tentou levar o debate ao público.

O manifesto, organizado pelo Movimento e Livre, em parceria com outros coletivos, como o Fórum de Mulheres de Pernambuco, reuniu um pequeno público com faixas e bandeiras. Algumas das palavras de ordem entoadas pelos participantes eram: “Um, dois, três, quatro, cinco, mil, abaixa a tarifa ou paramos o Brasil!”.

Após a concentração, o grupo seguiu em caminhada até o Palácio do Campo das Princesas, no bairro de Santo Antônio. A eata simbólica buscou chamar a atenção da governadora Raquel Lyra (PSDB), que dialoga diretamente com o Grande Recife Consórcio.

Um dos integrantes do movimento e Livre, que se identificar pelo nome de José, explicou que a decisão pelo aumento das agens de ônibus, que aconteceu no apagar das luzes de 2024. “Todo mundo já em clima de festa as pessoas já com suas famílias confraternizando. E aí, de maneira covarde, o governo estadual, junto com o Conselho Superior do Transporte Metropolitano, realizou essa reunião que a gente não teve o às atas, totalmente antidemocrático”, disse.

Ler mais

Os ageiros de ônibus do Grande Recife enfrentam dificuldades para ir ao trabalho nesta quarta-feira (22). É que o Sindicato dos Rodoviários  promove uma paralisação para denunciar a falta de pagamento dos salários.

Os vencimentos da categoria deveriam ter sido depositados até o dia 20 deste mês. A paralisação impediu a circulação de ônibus que estavam em nove garagens.

O movimento afetou as seguintes empresas: Metropolitana, Borborema, Caxangá, São Judas Tadeu, Pedrosa e Globo.

As garagens estão fechadas desde às 0h. Conforme o secretário-geral do sindicato, Carlos Medeiros, a ação só vai acabar quando as permissionárias pagarem os trabalhadores.

No Terminal Integrado da Macaxeira, na Zona Norte do Recife, havia ageiros esperando desde as 4h30. Por lá, am diariamente 52 mil pessoas. As filas eram grandes e muita gente não sabia da paralisação.

A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) inicia o recadastramento anual de condutores de Transporte Escolar com uma novidade: a partir deste ano o processo também será digital. O novo modelo, que já está disponível através do aplicativo Conecta Recife e através do site da CTTU, busca promover maior praticidade e eficiência no processo.

Para realizar o cadastro através do aplicativo basta ar o Conecta Recife através do celular, ir à seção “Categorias de Serviços” e clicar em “Mobilidade”. Depois é ar “Transporte Escolar” e, em  seguida, “Recadastrar  Transporte  Escolar”. Através  do  site, basta  ar o link: https://cttu.reci-fe.pe.gov.br/transporte-escolar-do-recife e clicar  em  “Recadastramento  do  Transporte Escolar”.

É essencial que toda a documentação exigida esteja digitalizada e legível. Após preencher os campos obrigatórios e anexar os documentos necessários, o solicitante receberá por e-mail um número de protocolo, que permitirá acompanhar as etapas do requerimento.

Caso não haja pendências ou irregularidades, será enviado um e-mail com a autorização  para  a  vistoria no Detran-PE e as taxas referentes ao recadastramento. A vistoria do veículo, obrigatoriamente realizada no Detran-PE, de forma presencial, deve ser concluída antes da inclusão da autorização emitida na plataforma online.

Se houver necessidade de atendimento presencial ou qualquer outra etapa adicional, a CTTU entrará em contato através do e-mail cadastrado. Em caso de dúvidas, basta entrar em contato com a CTTU pelo teleatendimento, que é gratuito e 24h, no número 0800.081.1078.

Após a  aprovação  final, o solicitante receberá a documentação por e-mail, que deverá ser  retirada na sede da CTTU junto ao selo de condutor escolar. O processo será concluído somente após a quitação de todas as taxas. Em casos de indeferimento ou cancelamento, será necessário comparecer presencialmente à sede para reiniciar o procedimento.

O novo valor da agem de ônibus no Grande Recife entrou em vigor neste domingo (05). No primeiro dia com a nova tarifa, a reportagem da Folha de Pernambuco ouviu ageiros sobre o reajuste.

A tarifa de ônibus do anel A – principal do transporte público da Região Metropolitana do Recife – não aumentava no Recife desde 2022, ou de R$ 4,10 para R$ 4,30. O novo valor foi aprovado pelo Conselho Superior de Transporte Metropolitano.

“Isso é um tremendo absurdo, mas como o pobre só leva fumo, a gente tem que aceitar, porque não resolvemos nada. Por maior fizer, não se resolve nada”, reclamou a doméstica Luiza Brás.

O preço da agem, segundo ageiros entrevistados, está comprometendo o orçamento de trabalhadores com baixo poder aquisitivo, mesmo com problemas no serviço oferecido. “Quem pega ônibus são usuários que ganham salário mínimo. Então, o pessoal sofre muito e, apesar de tudo, a escassez de ônibus aqui no Recife é muito grande”, destacou o aposentado Armando Maciel.

“Absurdo a agem aumentando assim. As pessoas que não trabalham ou que são assalariados, não têm condições de pagar uma agem dessa. Porque só o caos que a gente a, uma vergonha dentro do ônibus e o calor, que está horrível”, disse a auxiliar de serviços gerais Roseane da Silva.

O aumento da agem de ônibus no Grande Recife começa a valer a partir deste domingo (05). O valor do Bilhete Único, que beneficia mais de 700 mil usuários, a de R$ 4,10 para R$ 4,30.

Após dois anos sem reajuste, na última segunda-feira, o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) aprovou o aumento de 4,2%. A agem aria para R$ 4,28, mas acabou arredondada pela Agência de Regulação de Pernambuco (Arpe).

“A Arpe esclarece que realiza a apuração dos períodos de reajuste e o resultado dos valores do IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) aplicados. Feito isso, executa o arredondamento das tarifas para múltiplos de R$ 0,05 (cinco centavos) e as homologa para que possam ser cobradas pelo Sistema de Transporte Público de ageiros da RMR. A resolução da Arpe está publicada no Diário Oficial, na edição deste sábado (04). O Anel A, por exemplo, que é considerado o principal, será alinhado a R$ 4,30”, explicou a agência.

O CSTM defende que o aumento para 2025 é menor do que nos anos anteriores. Em 2022, por exemplo, o percentual de reajuste foi de 9,69%. Em 2021, o percentual foi de 8,7%.

IstoÉ Dinheiro

Com a virada do ano, é necessário planejar o bolso para os pagamentos que chegam em 2025, caso do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).

A boa notícia é que alguns carros podem se tornar isentos do imposto, a depender do ano de fabricação. Cada estado tem uma regra diferente para a isenção. Mas em alguns deles, carros a partir de dez anos já não pagam IPVA.

Imposto varia por estado

O IPVA é um imposto estadual, ou seja, cada um disciplina suas regras de cobrança, com alíquotas que variam entre 2% e 4%, aplicadas sobre o valor venal do veículo.

Além disso, o cronograma de pagamento também varia de acordo com cada estado. No entanto, todos iniciam a cobrança no mês de janeiro, assim como oferecem um desconto para pagamento à vista ou parcelamento para quitação.

Em São Paulo, por exemplo, as datas de vencimento dependem do último número da placa do veículo, que terá início em 13 de janeiro para as placas que possuem final 1.

Existem situações que garantem a isenção do IPVA, como:

• Tipo de veículo, por exemplo, agrícola;
• A destinação do veículo, como taxista ou ambulância;
• Veículos de Pessoas com Deficiência (PCD).

Outras exceções podem existir, como no caso de São Paulo que aprovou no dia 10 de dezembro a isenção do IPVA para veículos automotores movidos exclusivamente a hidrogênio ou híbridos – vigorando a isenção por dois anos.

Dentre essas situações, a mais comum é o tempo de fabricação do veículo, cujo período varia entre cada um dos estados da federação, conforme tabela abaixo:

O governo do estado divulgou o calendário de pagamento do Imposto sobre Propriedade dos Veículos Automotores (IPVA) de 2025 em Pernambuco, que começa em fevereiro. É possível pagar o tributo em até dez parcelas mensais de, no mínimo, R$ 50.

Confira o cronograma de pagamento, que varia de acordo com o último número da placa do veículo:

• Placas que terminam em 1 e 2: dia 5 de fevereiro;
• Placas que terminam em 3 e 4: dia 10 de fevereiro;
• Placas que terminam em 5 e 6: dia 15 de fevereiro;
• Placas que terminam em 7 e 8: dia 20 de fevereiro;
• Placas que terminam em 9 e 0: dia 25 de fevereiro.

Para saber o valor do pagamento do IPVA 2025, é necessário consultar a placa do veículo no site do Departamento Estadual de Trânsito (Detran). Confira o o a o:

• e o site do Detran, clique em “Licenciamento IPVA” e, posteriormente, na aba de “Veículos registrados”;
• Em seguida, e o banner “Consulta online de débitos e geração dos boletos de pagamento”;
• Informe a placa do veículo e, depois de logar, clique em “Consultar débitos”;
• Nessa seção, você pode ar os valores de licenciamento, taxa de bombeiros e IPVA, assim como eventuais multas e outras taxas;
• Para emitir as guias de pagamento, é necessário informar o F ou CNPJ do proprietário do veículo.

De acordo com o diretor de atendimento e processos da Secretaria Estadual da Fazenda (Sefaz), Daniel Moura, está mantida a isenção do IPVA para mototaxistas e veículos destinados a transporte escolar, assim como para pessoas com deficiência.

Para os contribuintes que não estão em dia com o Detran, é possível regularizar a situação e ainda parcelar a dívida, ainda segundo o diretor. “Esse débito será lançado em dívida a partir de janeiro e você pode fazer um parcelamento paralelo ao do IPVA”, afirmou Daniel Moura.

O Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) aprovou um aumento de 4,29% no valor das agens de ônibus no Grande Recife. Com isso, o valor do bilhete único — que unificou os antigos anéis A e B — foi definido em R$ 4,28, em vez dos R$ 4,10 cobrados atualmente.

A mudança foi definida em votação durante nesta segunda-feira (30) e ainda seguirá para homologação da Agência de Regulação de Pernambuco (Arpe) para ser publicada no Diário Oficial do Estado. A nova tarifa entrará em vigor, a partir do dia 5 de janeiro.

O valor das agens ainda será arredondado pela Arpe e os ageiros deverão pagar R$ 4,30 por viagem.

As linhas do Anel G e do serviço opcional e especial, no entanto, terão um reajuste maior, de 7,63%. O aumento foi baseado no valor do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado entre março de 2023 e novembro de 2024. O IPCA é o índice oficial utilizado pelo governo federal para calcular a inflação do Brasil.

Confira os valores aprovados pelo CSTM:

• Bilhete único (antigos anéis A e B): R$ 4,28;
• Anel G: R$ 2,90;
• 041 – Setúbal (Opcional): R$ 5,52;
• 064 – Piedade (Opcional): R$ 8,29;
• 072 – Candeias (Opcional): R$ 8,29;
• 160 – Gaibu/Barra de Jangada – Via Paiva (Opcional): R$ 8,29;
• 191 – Recife/Porto de Galinhas (Sem ar-condicionado): R$ 14,76;
• 195 – Recife/Porto de Galinhas (Opcional): R$ 21,56;
• 214 – UR-02/Ibura (Opcional): R$ 8,29;
• 224 – UR-11/Jordão (Opcional): R$ 8,29;
• 229 – Marcos Freire (Opcional): R$ 8,29;
• 342 – Curados (Opcional): R$ 8,29.

Por Roberta Soares/JC

O Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) se reúne nesta segunda-feira  (30) para votar o aumento nas agens de ônibus na Região Metropolitano do Recife. Os novos valores serão aplicados a partir de janeiro de 2025. A reunião será realizada presencialmente, na sede da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura do Estado, na Avenida Cruz Cabugá, em Santo Amaro, e online, pela Plataforma Zoom.

O encontro do CSTM, autoridade máxima na validação de mudanças e reajustes tarifários das agens nos ônibus que operam na Região Metropolitana do Recife, começará às 14h ou às 14h30, em primeira e segunda convocações.

Primeiro reajuste

Será o primeiro reajuste do governo Raquel Lyra (PSDB), que em 2023 não fez o realinhamento das tarifas e unificou os anéis cobrados. O índice de aumento proposto é de 4,29%, o que poderá elevar o Anel A (utilizado por mais de 80% dos ageiros) dos atuais R$ 4,10 para R$ 4,29, com tendência de arredondamento para R$ 4,30.

A proposta de aumento está sendo feita pelo governo de Pernambuco e, como tradicionalmente acontece, a expectativa é que o CSTM aprove a tarifa proposta pelo Estado, que é gestor do Sistema de Transporte Público de ageiros da RMR (STPP/RMR). Além do reajuste de 4,29% para o Anel A, os outros anéis teriam variações diferentes, chegando a 7,63%.

Acompanhe como vão ficar as tarifas se o aumento for aprovado:

Anel A

Tarifa atual: R$4,1080
Tarifa 2025: R$4,2842
Reajuste proposto: 4,29%

Anel G
Tarifa atual: R$2,6962
Tarifa 2025: R$2,9019
Reajuste proposto: 7,63%

Linhas opcionais

041 – Setúbal (Opcional)
Tarifa atual: R$5,1369
Tarifa 2025: R$5,5288
Reajuste proposto: 7,63%

064 – Piedade (Opcional)
Tarifa atual: R$7,7050
Tarifa 2025: R$ 8,2929
Reajuste proposto: 7,63%

Ler mais

O Metrô do Recife voltará a ficar fechado aos domingos. A medida começa a valer já nesse fim de semana, em 29 de dezembro, e segue por tempo indeterminado, de acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

A CBTU informou que a operação será suspensa por conta da retomada das obras de manutenção nas linhas Centro e Sul do metrô. O serviço, que começou em setembro deste ano, envolve a recuperação de vias e trens das linhas eletrificadas do sistema.

O metrô ficou sem funcionar aos domingos até o fim de novembro e, segundo a CBTU, voltou a abrir em dezembro, a pedido da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), por causa do funcionamento do comércio para as compras de Natal.

Antes disso, em algumas datas específicas, como os dias de votação nas eleições municipais, os trens circularam de forma excepcional. A CBTU disse que “a população será informada sempre que houver alterações na operação nos dias de domingo”.

O Metrô do Recife tem 36 estações de trens e Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs), além das interligações com os terminais de ônibus. Os problemas no sistema metroviário são recorrentes e vão desde falhas nas redes elétricas até explosões em geradores e rompimento de fios.

A crise mais recente aconteceu neste mês, quando a Linha Centro ficou sete dias funcionando apenas parcialmente após um rompimento de cabos da rede aérea. Os transtornos começaram depois de um incêndio nos fios da Estação Rodoviária, que faz parte do ramal Camaragibe.

Quem for aos shows do Virada Recife 2025 poderá usar os serviços do Expresso Réveillon, que funcionará durante os quatro dias do evento. Os ônibus sairão dos shoppings RioMar, Recife e Tacaruna nesta quinta-feira (26), no sábado (28), no domingo (29) e na terça-feira (31).

As viagens começarão às 16h nos três primeiros dias e às 18h no quarto dia. A pulseira que dá direito às viagens de ida para o Polo Pina e volta aos shoppings custa R$ 15

Os motoristas podem deixar os carros nos shoppings e cada um poderá cobrar a respectiva tarifa de estacionamento. As tarifas do Expresso Réveillon poderão ser pagas por Pix, cartão de crédito e cartão de débito.

No primeiro dia do Virada Recife 2025, esta quinta-feira (26), haverá ainda o serviço do expresso partindo do Geraldão, no bairro da Imbiribeira, para atender a caravanas de fãs de Roberto Carlos, a atração musical da noite.

Shopping RioMar

26 de dezembro: primeira viagem prevista para 16h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 2h do dia posterior
28 e 29 de dezembro: primeira viagem prevista para 16h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 3h30 do dia posterior
31 de dezembro: primeira viagem prevista para 18h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 6h do dia posterior

Shopping Recife

26 de dezembro: primeira viagem prevista para 16h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 2h do dia posterior
28 e 29 de dezembro: primeira viagem prevista para 16h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 3h30 do dia posterior
31 de dezembro: primeira viagem prevista para 18h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 6h do dia posterior

Shopping Tacaruna

26 de dezembro: primeira viagem prevista para 16h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 2h do dia posterior
28 e 29 de dezembro: primeira viagem prevista para 16h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 3h30 do dia posterior
31 de dezembro: primeira viagem prevista para 18h e última viagem saindo da avenida Herculano Bandeira às 6h do dia posterior

Geraldão

Ler mais

O transporte público da Região Metropolitana do Recife padece. Mais uma vez e novamente. Conseguiu superar em parte a crise econômica provocada pela pandemia de Covid-19, que impactou o setor nacional e mundialmente, mas segue com problemas estruturais que não conseguem ser vencidos. Não importa a gestão política. O PSB não conseguiu em 16 anos à frente da coordenação do sistema, e o atual governo do PSDB também não tem avançado como se esperava e deveria.

O transporte público do Grande Recife e da maioria das metrópoles brasileiras parou no tempo. Ficou velho, desatualizado. Não se modernizou. Segue com problemas ultraados, inimagináveis com a modernidade do mundo atual. Por isso, mais afastam do que aproximam o ageiro.

Não é à toa que dados oficiais mostram que os sistemas de ônibus do País estão perdendo quase 20 mil ageiros por dia, pelo menos desde 2014. Houve uma recuperação no pós-pandemia, mas o sentimento do usuário é de que tudo continua ruim e só usa quem não tem outra opção. No Recife, no Grande Recife, em Pernambuco e no Brasil inteiro.

Os dados de perda de ageiros fazem parte do Anuário NTU 2023-2024, elaborado pela Associação Nacional das Empresas de Transporte de Transportes Urbanos (NTU). Em 2023, os ônibus urbanos transportaram menos 19,1 milhões de ageiros equivalentes (pagantes) por dia, em relação à quantidade transportada em 2014.

Em comparação a 2019 – antes da pandemia de Covid-19, 2023 fechou com uma queda de 25,8% da demanda de usuários. Segundo o Anuário da NTU, isso significa que, nos últimos quatro anos, um em cada quatro ageiros deixou de utilizar o transporte coletivo por ônibus nas nove capitais e Regiões Metropolitanas pesquisadas – entre elas o Recife.

Ler mais