Transportes

Por Roberta Soares/JC

A situação do Metrô do Recife segue cada vez pior. Depois de quatro dias com a operação da Linha Centro suspensa devido a uma pane na rede aérea, o sistema iniciou a semana com novas paralisações, deixando ainda mais evidente o abandono financeiro vivenciado há quase uma década, que se agravou nos últimos cinco anos e que não foi resolvido apesar de estar sob a gestão de um governo do PT.

Nesta segunda-feira (16), o Ramal Camaragibe voltou a operar logo no início da manhã, às 6h, mas o Ramal Jaboatão – que compõe a Linha Centro junto com o Ramal Camaragibe – apresentou novos problemas, deixando os ageiros na mão mais uma vez. E, novamente, o problema foi na rede aérea.

Dessa vez, segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), foi detectado um problema, ainda na madrugada, no posicionamento de um trem do Ramal Jaboatão, que atingiu um cabo elétrico. Por isso, quatro estações desse ramal permaneceram fechadas durante todo o dia: Jaboatão, Engenho Velho, Floriano e Cavaleiro.

Sem metrô, os ageiros do sistema tiveram que correr para os ônibus, enfrentando longas viagens em meio ao trânsito e sem prioridade nas ruas e avenidas. Principalmente os que saem do extremos dos ramais, como as Estações Jaboatão e Camaragibe.

As reclamações foram muitas, até porque, além de não ter a agilidade e a capacidade de transporte do metrô, os ônibus precisam ser deslocados para os Terminais Integrados, o que leva tempo quando acionado em cima da hora.

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O secretário de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco, Diogo Bezerra, reforçou que as obras de duplicação da BR-232 só devem começar em 2026 e revelou que elas podem durar pelo menos dois anos. Contudo, ele afirmou que o prazo concreto para liberação do novo trecho duplicado só será conhecido a partir da conclusão dos projetos, que têm até 10 meses para ficarem prontos. As declarações de Diogo Bezerra foram dadas nesta terça-feira (26).

No último sábado, o governo de Pernambuco publicou dois editais de licitação para elaboração do projeto de duplicação de um novo trecho da rodovia. A reforma acontecerá de São Caetano, no Agreste, até Serra Talhada, no Sertão. Somados, os dois estudos terão valor total de R$ 37,2 milhões.

No anúncio da publicação dos editais, o governo do estado afirmou que a previsão é de que somente a elaboração dos projetos leve 10 meses para ficar pronta. A partir daí, serão abertas as licitações para a obra e, somente depois disso, os trabalhadores começarão a duplicar a pista.

“No projeto é que é definido o prazo de quanto tempo a obra será executada. No próximo ano, a gente vai ter o prazo exato para comunicar à população. O prazo [de conclusão], não de todo o trecho, mas do início da obra, ou de início de um dos dois trechos, a gente tem dois anos para finalizar. Mas o prazo exato a gente só sabe depois de o projeto estar finalizado”, disse Diogo Bezerra.

Segundo o secretário, a governadora Raquel Lyra vai colocar a obra de duplicação como prioridade diante dos recursos que Pernambuco está captando junto ao Governo Federal. A obra está incluída no Programa de Aceleração do Crescimento, o Novo PAC.

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Uma nova assembleia do Sindicato dos Rodoviários foi realizada na madrugada desta terça-feira (26), na garagem da empresa Borborema, localizada na cidade de Jaboatão dos Guararapes, na região metropolitana do Recife. A reunião causou transtorno, principalmente para ageiros que utilizam os ônibus nas primeiras horas do dia. A maior reclamação é a falta de ônibus sentido Joana Bezerra e Shopping Riomar.

O ato teve início às 3h30 e durou quase duas horas, com os veículos sendo liberados por volta das 5h30. Linhas que circulam por Piedade, Candeias e pela Zona Sul do Recife foram afetadas. Usuários que estavam no Terminal Integrado da Joana Bezerra também precisaram enfrentar filas e atrasos.

De acordo com o representante dos Sindicato dos Rodoviários, Aldo Lima, uma série de visitas estão sendo realizadas nas garagens das empresas de ônibus. O objetivo, segundo ele, é debater com os motoristas todos os problemas que estão enfrentando. Os atos estão acontecendo desde a última semana.

O que o sindicato cobra 

Entre as principais queixas do sindicato estão a falta de contabilização correta do pagamento referente ao tempo de embarque e desembarque dos ageiros, as horas extras pela fiscalização mecânica dos veículos e a ausência de fornecimento das folhas de ponto.

Veículos de transporte de ageiros foram alvo de uma operação de fiscalização, na última sexta-feira (22), para a verificação de documentação e autorização para fazerem esse tipo de serviço. Duas Spins e um micro-ônibus foram notificadas porque estavam sem o Certificado de Registro Cadastral na EPTI. E outro micro-ônibus não tinha autorização para trafegar. O objetivo foi garantir a segurança dos ageiros que utilizam esse tipo de veículo nas viagens.

Além das equipes da EPTI, a ação contou com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Polícia Rodoviária Federal (PRF) e Guarda Municipal de Gravatá. Os fiscais da EPTI fizeram averiguações em 65 veículos sendo 16 ônibus, 30 micro-ônibus e 19 carros de 7 lugares.

“A operação conjunta permite que sejam analisados, ao mesmo tempo, as duas situações intermunicipal e interestadual, alcançando todos os serviços”, destacou o diretor de Operações da EPTI, Henrique Senna.

A empresa ICTS Security divulgou o resultado de sua pesquisa que aferiu o índice de roubos de cargas nas estradas nordestinas. O grupo aponta que essa taxa gera o encarecimento dos produtos nas prateleiras e prejudica a competitividade das empresas, além de perdas financeiras para as empresas transportadoras.

Conforme o levantamento, os estados mais problemáticos em um recorte feito neste ano (de janeiro a abril) são Pernambuco, Bahia e Maranhão.

Com destaque para Pernambuco, que apresentou um salto de 3 ocorrências no mês de fevereiro para 43 em março, com ocorrências, em sua maioria, no interior do estado, onde se concentra a maior parte (24% das ocorrências).

As informações são baseadas nos dados da Secretaria de Segurança Pública, disponibilizados por região e não por município, além do próprio Ministério Público.

Em 2023, o estado registrou 40,69% das ocorrências na região, com aumento considerável em relação ao ano anterior, quando Pernambuco registrou 36,23% das ocorrências.

Ainda conforme o levantamento, Pernambuco tem a preferência dos criminosos por ser um estado com inúmeras rodovias que conectam as demais regiões do país.

“É importante identificar as microrregiões e bairros com maior incidência desses crimes e direcionar ações de segurança de forma mais precisa e eficiente. No entanto, essa análise requer dados detalhados sobre a localização dos roubos, que podem não estar disponíveis em todas as fontes abertas de informação”, esclarece Hoelbriegel, do ICTS Security.

Na Bahia e no Maranhão os números também são altos:

Bahia:

• Registrou um aumento de 117% nas ocorrências de roubo de cargas em março de 2024 em relação a fevereiro do mesmo ano.
• Salvador é o município com maior concentração de roubo de cargas no estado.

Maranhão:

Retomou a posição de terceiro estado com mais ocorrências de roubo de cargas nos primeiros quatro meses de 2024, substituindo o Ceará, que ocupava essa posição em 2023.

Registrou aumentos nas ocorrências de roubo de carga:

• 44% em fevereiro de 2024 em relação ao mês anterior.
• 33% em abril de 2024 em relação ao mês anterior.
• Somando Pernambuco, Bahia, Ceará e Maranhão, os estados respondem por mais de 93% dos roubos de cargas no Nordeste.

Nesta quarta-feira, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) confirmou o funcionamento normal do Metrô do Recife nos dois domingos de prova do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem).

O processo seletivo que permite o o ao ensino superior será realizado nos dias 3 e 10 de novembro.

O metrô, que está paralisado aos domingos por causa de obras de manutenção, voltará a normalidade excepcionalmente para auxiliar nos deslocamentos dos estudantes que irão fazer as provas do Enem 2024.

O horário de funcionamento do transporte público será das 5h às 23h.

O Governo do Estado, por meio do Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), em parceria com a Secretaria Estadual de Turismo, um ônibus elétrico que fará itinerário com rota turística entre Recife e Olinda. A iniciativa visa facilitar o deslocamento de turistas na Região Metropolitana do Recife.

O projeto é fruto de convênio de cooperação técnica para melhorar o deslocamento dos turistas na Região Metropolitana do Recife. O serviço funcionará nos fins de semana de 12 a 27 de outubro e em todos os dias de 31 de outubro a 3 de novembro. Será oferecido por micro-ônibus elétrico e custará R$ 7,70 por ageiro, aceitando pagamento exclusivamente com dinheiro ou Vem Comum. O teste está sendo viável pela parceria entre Grande Recife Consórcio, Ankai do Brasil e Consórcio Conorte.

A ação faz parte dos esforços do governo estadual em busca de alternativas sustentáveis aos veículos a diesel. O CTM já testou ônibus movidos a GNV e está em fase avançada de homologação e também pretende testar outras alternativas em breve, sempre buscando o ganho ambiental de maneira sustentável.

Segundo Matheus Freitas, Diretor-presidente do CTM, é uma fonte de energia mais limpa em comparação aos combustíveis fósseis tradicionais, resultando em menores emissões de poluentes atmosféricos na cidade.

O programa Voa Brasil, do governo federal, comercializou cerca de oito mil voos, com agens a preços até R$ 200, desde que foi lançado, no fim de julho. A quantidade de agens corresponde a cerca de 0,26% dos três milhões de bilhetes disponibilizados, nesta fase inicial, a 23 milhões de aposentados do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS), independentemente da faixa de renda, e que não tenham viajado nos últimos 12 meses.

O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), responsável pelo programa de inclusão social da aviação civil, declarou, nesta quinta-feira (05) que os números de venda de bilhetes estão em expansão. “A plataforma recebeu mais de 100 mil os até agora, ou seja, há interesse por parte dos aposentados. Os números vão crescer, de acordo com a oferta e publicidade do programa”, prevê o MPor.

O Voa Brasil é realizado por meio de uma parceria do MPor com as principais companhias aéreas do país. Portanto, não há custo para o governo federal com a oferta das agens.

Principais destinos

Apesar do baixo número de vendas de agens pelo Voa Brasil, o MPor comemorou que o programa teve mais de 500 opções de trechos vendidos para mais de 60 cidades brasileiras.

Do total de oito mil agens vendidas pelo Voa Brasil, 44% dos bilhetes comercializados estão concentrados em cidades das regiões Sudeste e 41% no Nordeste. Entre os destinos mais procurados estão as cidades de São Paulo, do Rio de Janeiro, de Fortaleza, do Recife e de Salvador. Fora do eixo Sudeste-Nordeste, Brasília é uma das localidades com alta procura de voos por parte do público-alvo do programa.

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Por conta da paralisação do Metrô do Recife aos domingos, a frota de ônibus do Grande Recife Consórcio de Transporte (CTM), vai aumentar em 15%. O metrô ará por manutenção a partir deste domingo (1º) e ainda não há uma previsão para que o serviço seja finalizado, suspendendo as atividades neste dia da semana por tempo indeterminado.

O reforço na frota de ônibus foi anunciado nesta quinta-feira (29) pela Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) a fim de minimizar o impacto da falta do metrô.

De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), “a paralisação aos domingos se faz necessária devido à complexidade do serviço, pois a janela noturna de manutenção (das 00h às 4h) é muito curta para que a manutenção seja realizada em sua totalidade”.

Além da ativação de três linhas especiais de ônibus, também haverá o reforço de 31 linhas, que juntas farão 1.571 viagens aos domingos.

Segundo o Diretor-presidente do CTM, Matheus Freitas, devido à ausência do serviço ofertado pelo sistema ferroviário, será realizado um esforço, tanto operacional quanto financeiro, que trará um aumento de oferta.

Só será possível graças à participação efetiva do Governo do Estado no subsídio ao transporte metropolitano. A equipe do Grande Recife estará empenhada em fazer o melhor diante de mais este desafio. Neste primeiro momento, as mudanças trarão um aumento de 15% na frota de ônibus disponíveis aos domingos. O serviço será avaliado semanalmente até que se garanta a melhor eficácia possível”.

Denúncia

Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158, ou pelo WhatsApp (99488.3999), das 5h30 às 21h30, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos, exclusivo para reclamações. As demandas também podem ser enviadas à Ouvidoria por meio do e-mail [email protected] ou pelos telefones (81) 3182.5511/5518.

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) confirmou, na tarde desta quinta-feira (29), que o metrô vai deixar de funcionar aos domingos, por tempo indeterminado, a partir de 1° de setembro.

A princípio, a paralisação das atividades estava prevista para o último domingo (25), entretanto, a CBTU adiou por conta de um concurso público em Jaboatão dos Guararapes.

A companhia confirmou a previsão através das redes sociais.

“A CBTU Recife informa que, a partir do próximo domingo, 1º de setembro, e por tempo indeterminado, serão iniciadas obras de manutenção corretiva da via e todos os demais sistemas das linhas eletrificadas do Metrô do Recife (Centro e Sul). Por este motivo, não haverá operação comercial”, escreveu a empresa.

Segundo a CBTU, a motivação principal para a pausa nas atividades aos domingo são para que as obras de manutenção aconteçam.

Ainda de acordo com companhia, a janela noturna, que vai das 00h até às 4h, “é muito curta para que a manutenção seja realizada em sua totalidade”.

Por esse motivo a “CBTU buscou minimizar o impacto destes serviços com a suspensão da operação comercial apenas aos domingos”.

Apesar de ser um dia de fluxo reduzido no sistema, estima-se que cerca de 48 mil pessoas, que utilizam o sistema aos domingos, sejam prejudicadas com a decisão. Os dados são da própria CBTU.

Como será o fim da paralisação do metrô aos domingo:

• A paralisação do metrô aos domingo começa neste próximo final de semana (1º/09) e segue por tempo indeterminado.
• O fechamento não se motiva pela crise do metrô, mas sim, para manutenções nos serviços.
• As trocas dos dormentes e dos trilhos serão feitas nas linhas centro e sul, logo, não haverá operação comercial.
• O investimento, que é de R$ 136 milhões, foi feito pelo Governo Federal através do Novo PAC Seleções, anunciado em julho.

A superintendente da CBTU Recife, Marcela Campos, disse, que é impossível dar uma previsão por conta da grande quantidade de pontos que precisam de recuperação.

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As leis de trânsito, assim como o tráfego nas ruas e avenidas, estão em constante evolução, refletindo as mudanças na sociedade e adaptando-se aos novos hábitos e comportamentos dos cidadãos. Em um movimento que acompanha essas transformações, uma nova lei foi aprovada, permitindo a condução de determinadas motos sem a necessidade de documento. Se você está curioso para saber quais são essas motos, este artigo traz uma lista com 5 modelos que não exigem CNH para serem pilotados. Descubra todos os detalhes e entenda como essa nova regulamentação pode impactar sua rotina.

Muitas dessas mudanças se desenham levando em conta a preferência de veículos. Se antes possuir um carro zero era o auge, atualmente andar sob duas rodas têm se tornado um objetivo cada vez mais atrativo. Até porque esse tipo de veículo se encaixa no trio essencial de qualquer consumidor: bom, bonito e barato.

Fora isso, os mesmos apresentam outra característica muito ovacionada na atualidade: a sustentabilidade. Até porque muitos desses veículos não fazem uso de combustível e sim de um sistema, muitas vezes elétricos, para funcionar como ciclomotores, bicicletas elétricas e outros.

Lista de motos que não precisam de CNH

Dadas essas informações, é essencial saber que existem alguns modelos que se encaixam na lista de condução de motos sem documento. Entre a lista de motos que não precisam de CNH estão:

Zero Luna

Além de ser um dos melhores modelos vendidos no país, ela ainda atende às resoluções ditas acima por ser classificada como uma bicicleta elétrica e não uma moto. É equipada com motor de 350W e bateria com autonomia de 40 km.

Caloi Mobylete elétrica

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A pressão popular, exercida com muitas críticas, fez com que a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) adiasse o fim da operação do Metrô do Recife aos domingos. A paralisação estava prevista para começar no próximo domingo (25) e seguir por tempo indeterminado.

Agora, devido às reclamações dos ageiros, entre 34 mil e 40 mil pessoas que usam o metrô aos domingos, a suspensão da operação foi adiada em uma semana, começando apenas no dia 1º de setembro. E seguindo por tempo indeterminado.

Por nota, a CBTU argumentou que o adiamento foi a pedido de um grupo de pessoas que participarão de um concurso público em Jaboatão dos Guararapes e que, após esse fim de semana, a paralisação acontecerá.

“Devido ao apelo da população por conta da realização do concurso público na cidade de Jaboatão dos Guararapes, com mais de 60 mil inscritos, comunicamos que as Linhas Centro e Sul funcionarão excepcionalmente das 5h às 19h no domingo (25). Manteremos a programação de intervenções na via programadas para os domingos a partir do dia 01 de setembro, por tempo indeterminado”.

O fim por tempo indeterminado da operação do Metrô do Recife aos domingos tem sido muito criticada e lamentada pela população que usa o sistema, seja para trabalhar ou para atividades de lazer. A paralisação do sistema aos domingos na Região Metropolitana do Recife foi anunciada pela CBTU na última segunda-feira (19) e teria como razão a substituição de dormentes e trilhos das vias.

O encerramento da operação vai prejudicar entre 35 mil e 40 mil pessoas que usam o metrô aos domingos, segundo dados da própria CBTU. Entre os ageiros, uma certeza: o sucateamento do Metrô do Recife foi tanto e por tantos anos que provocou a necessidade de suspender a operação por um dia inteiro, indefinidamente.

A partir de sábado (17), mais linhas de ônibus que eram operadas pela Empresa Vera Cruz serão assumidas por outras companhias de transporte coletivo no Grande Recife.

Segundo o Grande Recife Consórcio, a medida garantirá a continuidade na execução da prestação de serviço público.

Além disso, tem como meta reduzir eventuais prejuízos provocados pelo fim das ações da Vera Cruz.

A empresa anunciou a desistência definitiva e encerramento das atividades operacionais no Sistema de Transporte Público de ageiros da Região Metropolitana do Recife.

Vejas as linhas:

• As linhas 191 – Recife/Porto De Galinhas (N. Sra. do Ó) e 195 – Recife/Porto De Galinhas (Opcional) serão transferidas para a empresa São Judas Tadeu Transportes;
• As linhas 103 – UR-11/TI Barro, 146 – UR-11 (Bacurau), 216 – TI Barro / TI Cajueiro Seco e 4137 – UR-11 (Cais De Santa Rita) serão absorvidas pela Empresa Metropolitana;
• As linhas 163 – TI Cajueiro Seco (Circular), 166 – TI Cajueiro Seco (Rua Do Sol) e 206 – TI Barro / TI Prazeres (Jordão) serão incorporadas pela Empresa Borborema.

Segundo o Diretor-presidente do CTM, Matheus Freitas, já está sendo realizado o trabalho para que haja a desmobilização definitiva da operação da VRC, de modo que outras empresas do STPP/RMR possam assumir a operação sem que o usuário seja prejudicado e continue sendo atendido.

“Espera-se que, entre 30 e 45 dias, a redistribuição da operação da empresa seja transferida para outros operadores e a operação da Vera Cruz, seja encerrada.”, destacou.

Nem mesmo a suspensão da greve dos rodoviários da Região Metropolitana do Recife fez com que os ageiros e profissionais pouem críticas ao sistema e às negociações feitas entre o sindicato da categoria e o Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região.

No TI Joana Bezerra, centro da capital, as filas continuam grandes. O local é atendido por 11 linhas de ônibus. A de maior demanda é a TI Joana Bezerra/Boa Viagem. Mesmo com o intervalo de 5 minutos entre os veículos, a correria para conseguir uma vaga é grande.

O motorista Robson Martins, de 37 anos, da empresa Borborema, expressou a rotina estressante dos profissionais que com ele trabalham. Ele não achou suficiente as negociações entre o sindicato e o TRT-6.

“O sindicato ainda não emitiu uma nota sobre isso para nós. Agora, nos resta trabalhar. O reajuste do ticket alimentação [de R$ 366 para R$ 400], por exemplo, não era o que a gente esperava. Foi pedido um reajuste para R$ 720. Sobre o plano de saúde, temos que esperar para janeiro. Seguimos insatisfeitos. É uma rotina estressante, tendo que dirigir e cobrar, ao mesmo tempo, ter atenção nas portas e subir cadeirantes”, detalhou o profissional.

“A movimentação está tranquila, comparando aos dias de greve. Foi um período de horror para pegar ônibus. Todos os trabalhadores têm direitos e eles estão correndo atrás de algo que é deles. Não estou aqui para julgar, mas também dificulta para a gente”, opinou a ageira Maria Francisca, de 38 anos, que veio de Camaragibe com destino a Boa Viagem.

Propostas acertadas na reunião

A audiência de conciliação aconteceu na sede do TRT-6, no bairro do Recife, centro da capital, e durou mais de cinco horas. O Tribunal intermediou as negociações entre os representantes da categoria e a Urbana-PE, que representa as empresas de ônibus.

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O segundo dia da greve dos motoristas de ônibus começou com mais transtornos para os ageiros. O Sindicato dos Rodoviários fez um ato no início da manhã desta terça-feira (13), e dezenas de coletivos pararam em fila na Avenida Agamenon Magalhães, no Derby, na área central do Recife.

Muitos ageiros tiveram que descer dos veículos para tentar conseguir condução.

Imagens de câmeras de trânsito mostravam uma grande fila de ônibus parados nas proximidades do Hospital da Restauração (HR), no sentido Centro/Boa Viagem.

O ato foi encerrado por volta das 6h30. Com isso, os veículos puderam circular.

Nessa segunda-feira, a Justiça do Trabalho determinou a manutenção de frota mínima de 60% dos carros nos horários de pico.

Nesta terça-feira,  às 14h, está marcada uma audiência de conciliação no Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (TRT-6) para tentar encerrar a greve.