Transportes

Os ageiros que usam o Metrô do Recife devem ficar atentos. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) informou, nesta quinta-feira (16), que haverá mudanças na operação da Linha Diesel, do Ramal Curado.

Isso será necessário por causa de uma obra de manutenção na linha férrea.

A partir da segunda-feira (20), o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) funcionará até a estação Marcos Freire. Esses serviços vão durar até o domingo (26).

“O VLT circulará apenas entre o trecho das estações Cajueiro Seco até Marcos Freire. A tabela horária atual será mantida”, disse a CBTU.

Ainda segundo a empresa, a obra terá as seguintes etapas: 

• Substituição de lastro;
• Recomposição de solo;
• Limpeza da faixa de domínio;
• Infraestrutura de drenagem de águas pluviais.

Da Assessoria

A ClickBus, maior plataforma de soluções para viajantes e viações do setor rodoviário no Brasil, realiza o ClickBusDay na próxima quarta-feira, 15 de maio, no Hotel Atlante Plaza, em Recife. O evento tem como propósito promover o uso da tecnologia e incentivar inovações no setor rodoviário em um espaço dedicado ao debate de estratégias com profissionais do mercado.

“Nesses encontros temos a oportunidade de ajudar outras empresas a aprimorarem seus negócios e aumentarem suas vendas por meio da tecnologia. Apenas em 2023, as viagens rodoviárias crescerem 26%, isso demonstra a importância do transporte rodoviário no Brasil, que cada vez mais está apresentando soluções digitais para a conveniência dos clientes, investindo em tecnologia e inovação para transformar o mercado”, afirma Elbert Leonardo, VP Comercial da ClickBus.

Este ano, o ClickBusDay terá um novo formato na programação, com a inclusão de talk shows entre viações e parceiros, além da participação de especialistas da ClickBus nas áreas de produto, tecnologia e vendas. No evento, os convidados ainda poderão aproveitar uma oferta exclusiva para upgrade nos principais produtos da ClickBus como: ClickOferta, White Label e Mastro.

As inscrições podem ser feitas através do link até quando durarem as vagas.

Serviços:

• ClickBus Day
• Horário: 8h30 – 12h30
• Local: Hotel Atlante Plaza, Av. Boa Viagem, 5426 – Boa Viagem, Recife – PE, 51030-000

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), autoridade máxima em legislação de trânsito no Brasil vinculada ao Ministério dos Transportes, publicou resolução nesta quarta-feira (1º) que permite aos motoristas solicitar o cancelamento da Carteira Nacional de Trânsito (CNH) sem a necessidade de apresentar motivação. O cancelamento pode ser feito nos Detrans responsáveis pelo registro.

O Ministério dos Transportes explica que a solicitação de cancelamento do registro da CNH terá como consequência a retirada do condutor da base nacional do Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach). “Desta maneira, caso o cidadão deseje voltar a dirigir, deverá iniciar novo processo de primeira habilitação”, diz a nota.

Segundo a pasta, os motoristas habilitados nas categorias C, D e E, que estão autorizados a conduzir vans, ônibus e caminhões, podem solicitar o cancelamento da CNH para não serem obrigados a fazer o exame toxicológico e, consequentemente, evitariam a aplicação de penalidades, caso não façam o teste. O exame laboratorial é exigido de todos os condutores das três categorias com habilitação válida, mesmo que estejam sem dirigir há bastante tempo.

“Os motoristas das categorias C, D e E, que não têm mais a intenção ou não precisam dirigir esses veículos ou já não exercem mais uma atividade remunerada na direção, têm até o 30º dia após o vencimento do exame [toxicológico] para poder pedir o rebaixamento dessa CNH e, assim, não pagar a multa”, explica a diretora de Comunicação da Associação Brasileira de Toxicologia (ABTox), Camille Lages.  A partir do 31º dia, eles já terão que arcar com a multa do Código Nacional de Trânsito, pelo simples fato de não fazer o exame toxicológico”.

Outra possibilidade é o motorista profissional pedir ao Detran estadual o rebaixamento das categorias C, D e E para as habilitações mais comuns no país, a A e B. A categoria A é destinada à condução de motocicletas, triciclos, motonetas e outros veículos de duas rodas. No tipo B, a pessoa pode conduzir veículos de quatro rodas com capacidade para até oito ageiros.

Ler mais

Motoristas de aplicativo de Pernambuco vão aderir à paralisação nacional marcada para a próxima terça-feira (26), e também vão cruzar os braços. A manifestação terá início às 7h, quando os profissionais do Uber e outros apps estacionarão os carros em protesto contra o PL que regulamenta a atividade da categoria.

De acordo com a Associação dos Motoristas e Motofretistas por Aplicativos de Pernambuco (Amape), os motoristas encostarão os carros na faixa local da Avenida Agamenon Magalhães, na altura do Classic Hall. Não haverá bloqueio da pista ou paralisação que afete o trânsito, segundo a entidade.

Do Classic Hall, os motoristas seguirão em carreata em direção à Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), onde entregarão aos deputados estaduais um pedido de retirada de urgência do projeto, que deverá ser enviado aos deputados federais e senadores pernambucanos.

Além do Recife, também estão marcados atos em Caruaru, Garanhuns, Petrolina, Vitória de Santo Antão e Porto de Galinhas, em Ipojuca, na Região Metropolitana. O movimento também tem apoio da Federação dos Motoristas por Aplicativos do Brasil (Fembrapp).

Greve do Uber

“O motorista não quer pagar 27,5% de INSS, pois já estamos há oito anos sem nenhum tipo de reajuste. O que o motorista quer é liberdade pra trabalhar e tarifas justas, de no mínimo R$ 2 o quilômetro, mais tempo, pois as plataformas chegam a tirar 60% do valor de uma viagem”, disse Thiago Silva, presidente do Amape.

“Além disso, o projeto prevê o cálculo dos ganhos, com base na hora trabalhada, de R$ 32,09. Muitos destes profissionais já conseguem fazer um valor superior, em diversas capitais do país. Muitos temem o chamado bloqueio branco, onde as plataformas deixam de enviar solicitações, quando o mínimo é atingido”, completou.

Outro ponto de divergência é a obrigatoriedade de representação de sindicatos, junto ao governo e plataformas. Na opinião do presidente da Amape, a categoria não se sente representada por essas instituições.

Ler mais

A partir da segunda-feira (25), usuário da linha 1952 – TI Pelópidas/TI Rio Doce, que atende aos municípios de Olinda e Paulista, na Região Metropolitana do Recife (RMR), contarão com um ônibus movido à Gás Natural Comprimido (GNC).

O veículo, movido a uma nova matriz energética, funcionará em fase experimental. Ele é o segundo a ser introduzido na frota da RMR, sendo o da linha 1070 – TI Pelópidas/TI PE-15 (Parador) o primeiro a operar à base de GNC, desde o último dia 11 de março.

A iniciativa tem o objetivo de utilizar fontes de energia renováveis no setor de transporte público de ageiros, segundo informou o Grande Recife Consórcio de Transporte (CTM), que realiza a ação em parceria com o Governo de Pernambuco e a Companhia Pernambucana de Gás (Copergás).

O Grande Recife informou que o novo ônibus funciona com gás metano. Isto significa que tanto o GNC como o biometano podem ser utilizados paralelamente, o que torna a troca de um para o outro “uma transição simples e fácil”. Ambos estão disponíveis tanto na forma de gás comprimido como de gás liquefeito.

“O nosso objetivo é fazer investimentos estruturadores para o Estado. A partir do uso do gás natural garantimos uma mobilidade urbana sustentável e tiramos do papel um projeto inovador para Pernambuco”, afirmou a governadora Raquel Lyra.

O Grande Recife destacou que a implementação de novas fontes de energia renovável tornam-se essenciais no contexto econômico, e que a adoção do Gás Natural como alternativa de fonte de energia para o transporte público de ônibus na RMR busca reduzir as emissões de poluentes e aumentar a eficiência energética.

Ler mais

Por Roberta Soares/JC

O reajuste zero e a implantação do Bilhete Único Metropolitano foram medidas excelentes, principalmente para a imagem política do governo de Pernambuco, e seria muita crueldade, diante do serviço de transporte público que está sendo ofertado, aumentar a agem de ônibus. Mas o ageiro quer mais, muito mais. Tem sofrido muito nos ônibus da Região Metropolitana e no Metrô do Recife, e nunca esperou tanto por alguma melhoria.

Pelo menos os que dependem do transporte público para o deslocamento diário e ainda não se renderam ao Uber e 99 Moto, por exemplo. Mas está difícil ser usuário do Sistema de Transporte Público de ageiros (STPP) na RMR. Assim como no Metrô do Recife.

Os ônibus do Grande Recife estão quentes, velhos, superlotados e muito ruins. No Metrô do Recife é quase inável de viajar, especialmente nos horários de pico da manhã e noite. São quebras semanais e intervalos de até 20 minutos entre os trens, cada dia mais superlotados.

A frota de ônibus do sistema está velha e sem perspectiva de renovação em sua maioria. A exceção são as concessionárias, Consórcio Conorte e MobiBrasil, que por terem contrato, têm prazos a cumprir e garantia legal de equilíbrio entre receita e custo.

Dados oficiais do Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano confirmam que a frota está bastante envelhecida, o que impacta diretamente na operação do sistema. Nos seis primeiros meses de 2023, o sistema tinha ônibus com 5,8 anos e 6 anos de uso.

Confira a idade da frota por empresa nos primeiros seis meses de 2023:

• Borborema – 5,734 anos
• Caxangá – 5,465 anos
• Empresa Metropolitana – 5,450 anos
• Globo -4,923 anos
• Consórcio Recife (Pedrosa e Transcol) – 6,065 anos
• São Judas Tadeu – 5,588 anos
• Viação Mirim – 3,336 anos
• Vera Cruz – 5,876

Calor é desumano e frota com ar-condicionado é pequena e tem problemas de refrigeração

Menos de 18% da frota de coletivos do Grande Recife têm ar-condicionado e, o que é pior, não há perspectivas de grandes ampliações. Além disso, a frota refrigerada também está velha, transformado os coletivos em verdadeiras “prisões-saunas”, que muitas vezes obrigam os ageiros a interromperem a viagem para não desmaiar.

Ler mais

O Estado de Pernambuco terá isenção no pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), para carros com mais de 20 anos. A proposta foi aprovada pelo Senado Federal nesta quarta-feira (13). O texto irá para análise na Câmara dos Deputados

A regra irá atingir quatros estados, onde a isenção ainda não vigora – Minas Gerais, Tocantins, Alagoas e Santa Catarina. Em estados onde já existe algum tipo de isenção, como Rondônia, não terá nenhuma mudança.

“A regra valerá para todo o território nacional. No caso daqueles estados onde já há isenção, a partir de dez ou 15 anos, a regra atual não muda, continua como está. A regra vai vincular seus efeitos a partir dos 20 anos, porque é uma proteção contra tributar”, disse o relator, senador Marcos Rogério (PL-RO).

Segundo o relator, a medida beneficia população com menor poder aquisitivo, que acaba por comprometer parte significativa da renda para custear o imposto.

A norma não incide para micro-ônibus, ônibus, reboques e semirreboques.

Pesquisa do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) aponta que a frota de veículos em circulação no Brasil é a mais velha desde 1995. De 2020 a 2021, o número de veículos com mais de 20 anos de uso cresceu de 2,5 milhões para 3,6 milhões.

A Autarquia de Trânsito e Transportes Urbano do Recife (CTTU) informou, nesta segunda-feira (04), que, em acordo com o Sindicato dos Taxistas de Pernambuco, prorrogou a cobrança da bandeira 2 durante o mês de março. A medida foi tomada enquanto se avalia os diversos cenários da proposta de tarifa da categoria.

Os taxistas realizaram uma assembleia nesta segunda-feira para discutir a respeito do reajuste da tarifa, que segundo a categoria, há sete anos não é reajustada. “É difícil o que estão fazendo com a gente. Estamos há sete anos sem reajuste e a categoria não aguenta mais”, declarou o presidente do Sindicato dos Taxistas de Pernambuco (Sindtaxi-PE), Flávio Fortunato.

Ainda de acordo com o representante sindical, a categoria exige maior diálogo com a gestão municipal. “Hoje falamos com o secretário de Governo, Aldemar Santos, também falamos com o secretário Carlos Muniz (Secretaria de Política Urbana e Licenciamento), mas o prefeito simplesmente não está aí. Pedimos para que fosse liberado a bandeira 2 esse mês para sentarmos e rever o reajuste, mas ambos disseram que não têm a prerrogativa da caneta”, explicou Flávio Fortunato, informando que a categoria pede um reajuste de 25%.

“Na realidade, nesses sete anos, dá uma acumulado de 46%. Só que a gente pensa na população de uma forma geral, por isso, a gente pediu 25%. Mas não quer dizer que seja a palavra de rei. Disse ao secretário que pode dar 20% agora e a gente deixa um compromisso assinado para o próximo ano, em janeiro, obter mais 20%. Não há nenhum ime da nossa categoria, que confia na nossa representação”, ponderou o presidente do Sindtaxi-PE.

Começa a valer neste domingo (03) o Bilhete Único de R$ 4,10 para os ônibus da Região Metropolitana do Recife (RMR). A proposta, aprovada em reunião do Conselho de Transporte Metropolitano (CTM) do último dia 22 de fevereiro, beneficia quase 750 mil ageiros, o que corresponde a 90% do sistema.

Com a implantação da tarifa única, o Anel B, que até então custava R$ 5,60, foi extinto. A redução para quem usava o vale, especialmente os moradores da área norte da RMR, de cidades como Olinda, Paulista, Abreu e Lima e Igarassu, chega a 26,79%. Cerca de 125 mil pessoas usavam o Anel B.

Este ano, inclusive, é o segundo consecutivo em que as tarifas não terão reajuste. Quem já pagava R$ 4,10 do Anel A, portanto, segue pagando o mesmo valor. Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, 620 mil pessoas usam este anel.

A proposta do Governo de Pernambuco prevê que as empresas de ônibus terão um aporte adicional de R$ 60 milhões no que já recebem. Em 2023, segundo dados da gestão estadual, os empresários receberam um ree de R$ 250 milhões. Ou seja, o total deste ano deve chegar aos R$ 310 milhões.

O governo também garante que a implementação da tarifa única de R$ 4,10 não irá alterar a quantidade atual da frota, nem a frequência de viagens já disponibilizadas pelo sistema.

“Esse foi um compromisso nosso para garantir mais cidadania para o povo de Pernambuco. Isso também prioriza aqueles que moram em áreas mais distantes e precisavam pagar mais caro para chegar aos seus destinos”, afirmou a governadora Raquel Lyra, na ocasião da aprovação da proposta.

Confira os valores das tarifas:

• Anel A (Bilhete Único) – R$ 4,10
• Anel G – R$ 2,70
• 041 – Setúbal (Opcional) – R$ 5,15
• 064 – Piedade (Opcional) – R$ 7,70
• 072 – Candeias (Opcional) – R$ 7,70
• 160 – Gaibu/Barra de Jangada (Via Paiva) – R$ 7,70
• 214 – UR-02/Ibura (Opcional) – R$ 7,70
• 224 – UR-11 (Opcional) – R$ 7,70
• 229 – Marcos Freire (Opcional) – R$ 7,70
• 342 – Curados (Opcional) – R$ 7,70
• 191 – Recife/Porto de Galinhas (Sem ar condicionado) – R$ 13,70
• 195 – Recife/Porto de Galinhas (Opcional) – R$ 20,05

Condutores profissionais de veículos das categorias C, D e E, que estavam com os exames toxicológicos vencidos tiveram até esta quinta-feira (28) para atualizar o exame. Os motoristas das categorias devem ficar atentos para a validade, que consta na Carteira Digital de Trânsito (CDT).

Ao fazer a atualização, não tinha a necessidade de comparecer ao órgão de trânsito, porque a informação é enviada diretamente do laboratório para a CDT. Mas, para aqueles que não realizaram o exame, não conseguirá emitir a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), seja a obtenção ou a renovação.

Além disso, trata-se de uma infração gravíssima multiplicada por cinco (R$ 1.467,35). Em caso de reincidência no período de 12 meses, a multa é multiplicada por dez (R$ 2.934,70) e suspensão do direito de dirigir. A mesma penalidade é válida para quem tiver resultado positivo no exame toxicológico e dirigir veículo, ou seja, com a CNH vencida.

Para ter certeza se precisaria fazer o exame toxicológico, o condutor precisava verificar na CDT a data do exame realizado anteriormente. Se estiver dentro do prazo de validade também não precisaria de um novo. Também é possível verificar pela data de emissão da CNH, pois o exame intermediário só é obrigatório após 2 anos e seis meses da sua emissão.

A um dia da realização do Enem 2023 e depois que mais de dez cidades adotaram, o governo de Pernambuco decidiu dar gratuidade no transporte público da Região Metropolitana do Recife para os estudantes da rede estadual que vão fazer as provas.

A gratuidade vai valer nos ônibus que circulam no Grande Recife. O Metrô do Recife não terá o benefício.

Os estudantes terão que ter o Cartão VEM e Livre para ter o ao benefício. A estimativa do Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM) – gestor do sistema de ônibus – é alcançar aproximadamente 100 mil estudantes da rede estadual.

A gratuidade valerá nos dois próximos  dois domingos (5 e 12), quando acontecem as provas do Enem, e durante o horário de funcionamento do sistema. Segundo o CTM, os estudantes vão aproximar o cartão dos validadores dos ônibus normalmente, mas terão o valor das agens de ida e volta financiados pelo governo do Estado, que fará o ree aos operadores de ônibus.

Tarifas serão custeadas pelo estado

A informação do CTM é de que os valores das tarifas não deverão sequer ser descontados durante as viagens. Segundo o órgão, o pedido da gratuidade foi feito pela Secretaria Estadual de Educação.

Coordenadoria de Comunicação e Imprensa do Grande Recife Consórcio de Transporte informa: “Os estudantes da Rede Estadual de Ensino de Pernambuco que irão realizar as provas do Exame Nacional de Ensino Médio (Enem), no domingo (05), e que possuem o cartão Vem e Livre (RMR), terão gratuidade no sistema de transporte no deslocamento aos locais em que serão aplicadas as provas, dentro da Região Metropolitana do Recife – RMR”.

“A medida, realizada a partir de solicitação da Secretaria Estadual de Educação, visa alcançar aproximadamente 100 mil estudantes da rede estadual, que utilizam o cartão mensalmente na região metropolitana do Recife”.

A Nova Itapemirim abriu vagas de emprego para diversos cargos em Pernambuco, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Brasília, Sergipe e São Paulo. As oportunidades estão disponíveis para motoristas, mecânico diesel e eletricista.

A empresa de transporte oferece benefícios como salário compatível com o cargo, vale transporte, vale refeição e regime de contratação CLT. Na divulgação, não foram informadas a quantidade total das vagas disponíveis.

As vagas de emprego para motoristas estão abertas nas seguintes localidades:

Pernambuco

• Caruaru
• Petrolina
• Recife
• Serra Talhada

Rio de Janeiro

• Campos dos Goytacazes
• Rio de Janeiro
• Paraíba do Sul
• Volta Redonda

Brasília – Distrito Federal

Espírito Santo

• Afonso Claudio
• Cachoeiro de Itapemirim
• Vitória

Sergipe

• Aracaju

São Paulo

Os requisitos para motoristas consistem em ter uma Carteira Nacional de Habilitação (CNH) categoria D ou E com observação EAR (Exerce Atividade Remunerada), ter curso de transporte coletivo de ageiros atualizado e averbado na CNH, ensino fundamental completo e experiência comprovada na condução de veículos de grande porte em rodovias.

Já para as vagas de eletricista e mecânico diesel estão disponíveis para Campina Grande (PB), Recife (PE), Vitória (ES) e Campos dos Goytacazes (RJ). Ambas estão no regime CLT e também são garantidos benefícios como vale refeição, vale transporte e salário compatível com a categoria.

Como se candidatar? 

Para participar do processo seletivo da Nova Itapemirim, é necessário enviar o currículo para o e-mail  “[email protected]” com o título da vaga e a cidade pretendida no campo “assunto”.